Kritik Demiryolu Altyapısında Fiziksel Tehdit Unsurları: Hırsızlıktan Sabotaja Geçiş
Hırsızlık, Sabotaj ve Terörizm Ekseninde Altyapı Dayanıklılığı ve Fiziksel Saldırı Raporu
Küresel demiryolu ağları, artan emtia fiyatlarının tetiklediği ekonomik motivasyonlu hırsızlık ile jeopolitik gerilimlerin körüklediği stratejik sabotaj arasında sıkışmış durumdadır. Bu çalışma, Açık Kaynak İstihbaratı (OSINT) verileri, UIC (Uluslararası Demiryolları Birliği) raporları ve LME bakır fiyat korelasyonları üzerinden demiryolu güvenlik tehditlerinin istatistiksel dağılımını, materyal bazlı saldırı profillerini ve saha kanıtlarından fail motivasyonu okuma metodolojisini sunmaktadır.
Temel Bulgu: Demiryolu ağlarının teknolojik dönüşümü (bakırdan fibere geçiş), tehdit profilini de değiştirmektedir. Bakır hırsızlığı fiziksel bir varlığın çalınması üzerine kurulu kaba bir suç iken; fiberoptik sabotajı, sistemin “sinir sistemini” hedef alan cerrahi bir saldırı türüdür.
Demiryolu güvenliği artık yalnızca bir asayiş sorunu değil, ulusal güvenlik meselesidir. Güney Afrika’da Transnet operatörünün karşılaştığı durum, organize suç örgütlerinin demiryolu ağını sistematik olarak söküp satmasıyla “ekonomik sabotaj” boyutuna ulaşmıştır. Öte yandan Avrupa, Rusya-Ukrayna savaşının gölgesinde devlet destekli olduğu değerlendirilen sofistike sabotaj eylemleriyle yüzleşmektedir.
Bu raporun temel tezi: Demiryolu ağlarının teknolojik dönüşümü (bakırdan fibere geçiş), tehdit profilini de değiştirmektedir. Bakır hırsızlığı, fiziksel bir varlığın çalınması üzerine kurulu kaba bir suç iken; fiberoptik sabotajı, sistemin “sinir sistemini” hedef alan, bilgi akışını keserek operasyonel körlük yaratan cerrahi bir saldırı türüdür.
Küresel Tehdit Durumu: Oransal Dağılım
Küresel İstatistikler
|
Tehdit Türü 1970_7f6ee3-a8> |
Tahmini Küresel Pay 1970_aaee96-99> |
Temel Motivasyon 1970_5cc45a-75> |
Hedef Materyal 1970_52da2a-76> |
Tipik Bölge 1970_73a6aa-3d> |
|---|---|---|---|---|
|
Metal Hırsızlığı 1970_c33388-2c> |
%90-95 1970_366586-3f> |
Ekonomik Kazanç (Hurda Değeri) 1970_7ba85e-90> |
Bakır (Güç, Sinyal, Topraklama) 1970_226d52-40> |
Güney Afrika, İngiltere, ABD, Almanya 1970_642c6d-9e> |
|
Sabotaj 1970_911c87-f9> |
%3-7 1970_f43eb2-bc> |
Operasyonel Aksatma, Politik Mesaj 1970_1a3dcd-a6> |
Fiberoptik, Röle Dolapları, Raylar 1970_933ff3-6f> |
Doğu Avrupa, Fransa, Savaş Bölgeleri 1970_e03f9b-4c> |
|
Terörizm 1970_34d2d2-da> |
<%1-2 1970_73353d-e6> |
Can Kaybı, Korku, Kaos 1970_f64335-3b> |
Yolcu Trenleri, İstasyonlar 1970_ef4f71-ac> |
Güney Asya, Sahel Bölgesi 1970_bfd721-af> |
Kaynak: UIC Metal Theft on Railways Report, Global Terrorism Index 2025
Hırsızlığın Endüstriyel Boyutu
Hırsızlık vakaları, küresel metal fiyatları ile doğrudan korelasyon göstermektedir. Bakır fiyatlarının 2010-2024 yılları arasındaki artışı, demiryollarını organize suç örgütleri için açık hava madenleri haline getirmiştir.
Vaka Çalışması - Güney Afrika:
- Transnet, 2023 mali yılında 1.121 km kablo hırsızlığı rapor etmiştir
- Bu, sistemin yaklaşık %10'unun her yıl çalınıp yeniden döşendiği anlamına gelmektedir
- Hırsızlar, ağır silahlarla donanmış çeteler halinde gelip bir gecede kilometrelerce havai hattı sökebilmektedir
Sabotajın Yükselişi: Hibrit Savaşın Cephesi
NATO ve AB yetkilileri, Rusya'nın Ukrayna işgali sonrası Avrupa kritik altyapısına yönelik bir "sabotaj kampanyası" yürüttüğünü belirtmektedir.
İstatistik: 2024-2025 döneminde Avrupa genelinde Rusya ile ilişkilendirilen 145 sabotaj olayı (tüm altyapılar dahil) rapor edilmiştir.
Bu saldırılar, hırsızlık amacı gütmeyen, doğrudan lojistik akışını (özellikle Ukrayna'ya giden askeri yardımları) kesmeyi hedefleyen eylemlerdir.
Altyapı Materyal Analizi: Bakır vs. Fiberoptik
Bakır Hatlar: Eski Altyapı
Kullanım Oranı: Konvansiyonel hatlarda %60-80 bakır kablolama hakimdir.
Kullanım Alanları:
- Ray devreleri (Track Circuits)
- Makas motorları
- Sinyal lambaları
- Elektrifikasyon topraklama sistemleri
Saldırı Profili: Demiryolu hırsızlıklarının neredeyse tamamı bakır hatlarda gerçekleşir. Özellikle havai hatların ağırlık gergileri ve trafo merkezlerindeki topraklama kabloları en sık hedeflenir.
Fiberoptik Hatlar: Dijital Omurga
Kullanım Oranları:
|
Hat Tipi 1970_4bb18b-f9> |
Fiber Kullanım Oranı 1970_ac4d89-d1> |
Kaynak 1970_a5c67d-d6> |
|---|---|---|
|
Yüksek Hızlı Tren (YHT) 1970_8901da-9b> |
%95-100 1970_9bc75c-af> |
Çin: 48.000+ km 1970_8f2ab5-c7> |
|
Modernize Ana Hatlar 1970_5304b6-01> |
%70-90 1970_bb29c2-0f> |
Gelişmiş ülkeler 1970_cc7993-ee> |
|
Son Kilometre (Last Mile) 1970_4fae73-d4> |
Düşük 1970_a19e42-0b> |
Hala bakır bağımlı 1970_298abe-bf> |
|
Hindistan RailTel 1970_72850f-02> |
67.000+ km 1970_826169-47> |
Fiberoptik ağ 1970_81eef6-ef> |
Saldırı Profili: Fiberoptik kabloların hurda değeri yoktur. İçinde metal bulunmaz, cam elyaftan ibarettir. Bu nedenle fiber hatlara yapılan saldırıların %99'u sabotaj amaçlıdır veya hırsızların kabloyu bakır sanarak kestiği "yanlışlıkla" gerçekleşen olaylardır.
Materyal Geçişinin Güvenlik Paradoksu
Bakırdan fibere geçiş hırsızlığı azaltırken, ağın siber-fiziksel sabotaja karşı kırılganlığını artırmaktadır.
Kritik Fark: Tek bir fiber kablonun kesilmesi, bakır kablonun aksine, yüzlerce kilometrelik hattın iletişimini ve sinyalizasyonunu aynı anda çökertebilir.
Fiziksel Saldırı Tipolojisi: Olay Yeri Analiz Matrisi
Tip A: Bakır Kablo Hırsızlığı
Hedef: Enerji iletim hatları, sinyalizasyon güç kabloları, topraklama bakırları
Fiziksel Kanıtlar:
- Eksik Malzeme: Kesilen kablonun orta bölümü götürülmüş
- Soyma İzleri: Plastik kablo kılıfları, yanık izleri (ağırlık azaltmak için)
- Araç İzleri: Ağır yük taşıma için lastik veya sürükleme izleri
- Zamanlama: 01:00-04:00 arası (minimum trafik)
Tip B: Bilinçli Sabotaj
Hedef: Fiberoptik omurga, sinyalizasyon röle dolapları, GSM-R baz istasyonları
Fiziksel Kanıtlar:
- Malzeme Yerinde: Kablolar kesilmiş ancak çalınmamış
- Cerrahi Müdahale: Sadece iletişim kabloları hassas şekilde kesilmiş
- Koordinasyon: Farklı lokasyonlarda eş zamanlı saldırı (yedekliliği aşmak için)
- Kundaklama: Röle dolaplarında yanıcı madde izleri
Tip C: Kazara Sabotaj (Collateral Damage)
Senaryo: Hırsızların fiber kabloyu bakır sanarak kesmesi
Kanıt: Fiberoptik kesilmiş ancak içindeki cam elyaf görülünce terk edilmiş. Aynı kanalda bakır kabloların da hedeflendiğine dair izler.
Saldırı Analiz Matrisi
|
Analiz Kriteri 1970_f5ce1e-1b> |
Hırsızlık (Theft) 1970_a20eb2-b7> |
Sabotaj (Sabotage) 1970_1fd446-ee> |
|---|---|---|
|
Kesilen Materyal 1970_8b5c76-5a> |
Bakır (Güç, Sinyal) 1970_efaefe-84> |
Fiberoptik, Veri 1970_e64dcd-d0> |
|
Malzeme Durumu 1970_82d45c-d6> |
Götürülmüş (Eksik) 1970_f164ff-49> |
Yerinde (Kesik) 1970_4ad31f-66> |
|
Kullanılan Alet 1970_0a3c3d-ea> |
Hidrolik kesici, taşlama 1970_808316-6c> |
Yan keski, yanıcı sıvı 1970_8bc955-12> |
|
Hedef Nokta 1970_c2f812-2a> |
Açık hatlar, trafo 1970_2836f7-9f> |
Köprü geçişleri, menfez 1970_29d0cf-58> |
|
Saldırı Sayısı 1970_dbaeae-94> |
Tekil, sık tekrar 1970_93cbe1-f8> |
Koordineli, tek seferlik 1970_fe16f0-a4> |
|
Fail Profili 1970_882c13-08> |
Organize çeteler 1970_218767-e0> |
Devlet destekli ajanlar 1970_3d2c65-04> |
Bölgesel Vaka Analizleri
Almanya: GSM-R Sabotajı (Ekim 2022)
Olay: Almanya'nın kuzeyindeki tüm tren trafiği durdu.
Analiz: Berlin ve Herne yakınlarındaki (500 km mesafe) iki kritik fiberoptik kablo eş zamanlı kesildi. Bu kablolar GSM-R sisteminin ana ve yedek (backup) hatlarıydı.
Sonuç: Failin demiryolu altyapısı hakkında "içeriden bilgiye" (insider knowledge) sahip olduğu değerlendirildi. Profesyonel sabotaj teyidi.
Fransa: Paris Olimpiyatları Saldırısı (2024)
Olay: Açılış töreninden saatler önce TGV ağını besleyen üç ana arterde eş zamanlı kundaklama.
Etki: 800.000 yolcu etkilendi, sinyalizasyon sistemi çöktü.
Değerlendirme: Hırsızlık amacı yok. Zamanlama ve koordinasyon hibrit savaş taktiklerini andırıyor. "Aşırı sol" gruplara atfedildi.
Güney Afrika: Sistemik Çöküş
Durum: Transnet kapasitesinin çok altında çalışıyor.
Neden: Silahlı çeteler bir gecede kilometrelerce havai hattı söküyor.
Ekonomik Etki: Kömür ve demir cevheri ihracatı engelleniyor, milyarlarca dolar kayıp.
Mücadele Stratejileri
Dağıtık Akustik Algılama (DAS)
Fiberoptik kabloları dev bir mikrofona dönüştüren teknoloji.
Mekanizma: Fiberin içine gönderilen lazer ışığının geri yansıması analiz edilerek kablo yakınındaki titreşimler (ayak sesleri, kazı, çit kesme) tespit edilir.
Avantaj: Saldırgan kabloyu kesmeden önce, kazı veya yaklaşma anında tespit edilebilir. Yapay zeka algoritmaları "hayvan geçişi" ile "hırsız kazısı" arasındaki farkı ayırt edebilmektedir.
Adli İşaretleme (SmartWater / SelectaDNA)
Kablolara UV ışık altında parlayan sentetik DNA spreyleri uygulanması.
Mekanizma: Her spreyin kendine özgü kimyasal kodu vardır. Hurdacıda bulunan kablo tarandığında hangi hattan çalındığı tespit edilebilir.
Etki: Network Rail (İngiltere), bu teknolojiyle bazı bölgelerde kablo hırsızlığını %80-90 azalttığını raporlamıştır.
Malzeme Değişimi
- Bakır yerine alüminyum alaşımlı kablolar (düşük hurda değeri)
- Kabloların yer altına gömülmesi (troughing)
- Beton kaplamalı kanallar
Sonuç ve Değerlendirme
Demiryolu güvenliği analizi, hırsızlık ve sabotajın artık birbirinden bağımsız olgular olmadığını göstermektedir.
Temel Bulgular:
- Hacimsel Tehdit: Bakır hırsızlığı (%90-95) en büyük operasyonel yük
- Stratejik Tehdit: Fiberoptik sabotajı en büyük sistemik risk
- Hibrit Tehdit: Ekonomik suç ile devlet destekli saldırılar arasındaki sınır bulanıklaşıyor
Saha Uygulaması İçin Kritik Çıkarım: Olay yerindeki kanıtların (kesik vs. eksik kablo) doğru okunması, saldırının arkasındaki motivasyonu (adi suç vs. hibrit savaş) çözmek için en kritik adımdır.
Gelecek Perspektifi: Demiryolu ağlarının dijitalleşmesiyle "hırsızlık" olaylarının yerini, sistemin veri akışını kesmeyi hedefleyen "sabotaj" ve "siber-fiziksel" saldırıların alması kaçınılmazdır.
Metodoloji ve Kaynakça
Analiz Metodolojisi: Bu çalışma, 2020-2024 dönemine ait Açık Kaynak İstihbaratı (OSINT) verileri, UIC raporları, LME bakır fiyat endeksleri ve güvenlik ihlal raporlarının korelasyonuna dayanmaktadır.
Referans Kurumlar:
- UIC (International Union of Railways): Küresel demiryolu güvenlik veritabanı
- ENISA (EU Cybersecurity Agency): Railway Threat Landscape raporları
- LME (London Metal Exchange): Emtia fiyat korelasyon verisi
- Railway Safety Regulator (Güney Afrika): Hırsızlık etki analizi
- Global Initiative Against Transnational Organized Crime: Bakır kaçakçılığı raporu
Kaynakça:
Railway Safety Regulator - Impact of Theft and Vandalism on Train Operations
AP News - Russian Sabotage Operations in Europe
UIC - Metal Theft on Railways
GCIS - Metals Theft Report
Vision of Humanity - Global Terrorism Index 2025
Electris Power - Copper in Rail Infrastructure
Wikipedia - High-speed Rail in China
RailTel Corporation - Network Operating Center
FRA - Fiber Optic Availability Analysis
Railway Technology - Cybersecurity in Railway Infrastructure
Reddit/The Guardian - Georgian Woman Fiber Cut Incident
Corning - Copper vs Fiber Migration
Wikipedia - October 2022 German Railway Attack
Network Rail - Metal Theft Tactics
The Guardian - Spain Cable Theft Sabotage
Wikipedia - 2024 France Railway Arson Attacks
The Guardian - Far Left Rail Sabotage
Global Initiative - South Africa's Illicit Copper Economy
Sensonic - DAS and AI for Infrastructure
Caltrans - Copper Theft Preliminary Investigation
Pavion - Copper Cable Theft Mitigation
📎 İlgili Referanslar
📄 Bu Çalışmanın PDF Versiyonu
Bu analizi PDF formatında inceleyin ve indirin:
📋 Saha Uygulama Rehberi
Olay yerindeki kanıtlardan fail motivasyonunu okumak için 5 dakikalık hızlı referans:
→ Saldırı Tipolojisi Saha Rehberi
Son güncelleme: Ocak 2026 | Versiyon: 1.0